鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管。
鍍鋅鋼管的連接方式：滾槽方式連接、焊接式連接、車絲式連接
車絲式連接
1、絲扣亂扣：管箍與絲扣不能完全接觸、松動，截掉亂扣部分，重新車絲安裝。
2、鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應(yīng)更換管箍或調(diào)整設(shè)備重新車絲。
3、鋼管車絲后漏印：測量鋼管的壁厚是否能夠達到車絲管標準厚度要求
隨著熱鍍鋅板用途的不斷擴大，在現(xiàn)代化帶鋼連續(xù)熱鍍鋅機組中，通過對帶鋼光整可達到以下目的：
①提高薄板的平直度和平坦度,同時也可把表面的鋅粒壓平，使帶鋼表面光滑，這對于以后的深沖和其它使用精度較高的場合都特別有利；
②使用的光整輥，經(jīng)過了預(yù)先噴丸處理，因而經(jīng)過光整的鍍板表面具有一定的粗糙度。它能提高涂層的粘附力，還能儲存一定的量的油脂，在深沖加工時，對沖模的潤滑有益；
③對于以后作涂漆處理的鍍板，盡管把表面控制成小鋅花但小鋅花仍然能夠透過漆層而顯露出來。所以，對于某些要求高的鍍鋅板，小鋅花表面需再經(jīng)過光整處理。這樣可使鍍鋅板獲得一個更加均勻一致的銀白色外觀；
④通過光整，可以降低下屈服點，使屈服平臺消失或不太明顯，能夠防止在以后作拉伸或深沖加工時出現(xiàn)滑移線，改善深沖性可能。
常用鋼種產(chǎn)品種類：一般商品卷(CQ)，深沖熱鍍鋅板(DQ)、超深沖熱鍍鋅板(DDQ-EDDQ/SEDDQ)，結(jié)構(gòu)用鍍鋅板(HSLA)，烘烤硬化熱鍍鋅板(BH)，雙相鋼(DP)，TRIP鋼(相變誘導(dǎo)塑性鋼)等，復(fù)相鋼（CP）等。
熱鍍鋅的缺陷：鋅層脫落、劃傷、鈍化斑、鋅粒、厚邊、氣刀條痕、氣刀刮痕、露鋼、夾雜、機械損傷、鋼基性能不良、浪邊、瓢曲、尺寸不合、壓印、鋅層厚度不合、輥印等。
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